分類: 生活的

開「Turbo」

今天的綵排沒那麼幸運，差不多六時才可離去，但實際用來綵排的
時間只是大半小時，單是等候已用了一小時，真不知道1545-1645
這段時間裡發生了甚麼事……

結果我的「Turbo」有用了，目標是1840必定要到達何文田，結果
目標達到了，可以在Canteen吃個晚餐。

晚上Samuel講解了TMA04，暫時覺得未算太難，希望真的不是太
難，因為距離死線只得十天。吼……

又要綵排了

下星期二便是校慶及畢業禮的日子，意味著又是綵排的時候了。只是
星期二和星期四的晚上也要上課，希望最遲六時可以離去，那麼盡開
「Turbo」應該可以四十分鐘內乘東鐵加步行回到何文田，不寄望在
旺角會遇上那些每時每刻也在鬥疏的18、41和45，能夠讓我省下一
點腳程。

只是要在Canteen吃一頓味道不是太好的晚餐，有點不高興。

後記：
離奇地不用1730便已經離開，「Turbo」用不著了，還不用回到
Canteen晚膳，太好了。哈！

好玩……

竟然被Helen說我是個好玩的人，著實有點受寵若驚，實在沒有人這
樣說過。

不同人有不同的化學反應？但若真的以化學方面來比喻自己，我會像
那些惰性氣體多一點，與其他的實在不大有甚麼反應可言，究竟我與
你產生了甚麼化學反應呢？真的不知道。

Helen，你並不嚇人，嚇人的是我才對。

又頭痛的星期六、天星碼頭要搬了……

從早上起，頭痛越來越嚴重，很辛苦，但苦撐著沒有服用Panadol，
在深水埗漫無目的（因為銀根不鬆動和沒甚麼東西真的需要再買）、
神情有點呆滯的逛了一會，在沒明確目的地的情況下在巴士站候車，
來了一輛往海怡半島的171，沒有細想到達那目的地後的路途便登了
車，因為頭實在很痛，在車上倚著車窗發呆，直至進入紅磡海底隧道
便睡著了。一覺醒來，車子已到了利東邨，頭痛亦稍稍的紓緩了，可
是在海怡半島下車後，卻又嚴重起來，繼續呆滯。

在海怡半島，想想跟著到那兒
好，銅鑼灣？中環？還是其他
地方？結果選了中環，想乘走
山路的91，卻在呆站約十分鐘
，90B與M590都已經過眼前
後才醒覺，91是在早上和2000
後才會服務海怡半島的，所以
漫步到隔鄰的鴨脷洲邨候車。
這是用Casio Exilim Zoom
EX-Z4用夜景模式拍下的，難
得我這支人肉腳架沒有手震。
而且便攜型數碼相機果然很方
便想拍便拍。
一小時的車程，沒想過會這麼長時間，到了中環碼頭，頭痛又再紓緩
了，為Two IFC和新的天星碼頭拍下一些相片，漫步到仍是現在式的
天星碼頭，很多市民在拍下碼頭的最後一夜，把碼頭廣場擠得水洩不
通，既然我的Z5在手，也趁機拍下一些相片作留念，登上已封閉的停
車場頂層，人多卻不擠擁，在這空曠的平台上享受著海風、望著夜景
，著實是很舒服的。在碼頭登船處對開的廣場，有團體在進行紀念活
動，讓市民寫下他們所想的掛在繩上、替市民拍攝紀念相片、利用歌
唱方式抒發對碼頭遷拆的情感。
約一小時的時間，自己也拍下了不下數十幀相片，是時候告別這個碼
頭了，開始在這兒出發的最後一趟往尖沙咀船程。在船上，想起剛才
看到的，心裡不禁有個疑問，究竟大家是否知道這是碼頭的最後一夜
呢？因為總覺得有好些人在紀念天星小輪的最一夜似的……

回到尖沙咀，吃過這頓美味豐
富的晚餐便回家去了。
後記：
清拆這個天星碼頭早已不是甚麼秘密，在十多年前的港英政府公佈首
個中區灣仔填海計劃中，碼頭的位置早已劃定會作道路等用途，而碼
頭的建築物亦需要清拆。受著公眾的意見、從法律方面的挑戰，填海
的規模一次比一次的縮減，但擬議的道路位置、定線並沒有大變動，
碼頭仍是建議清拆。現在才說保留，是否太遲呢？就算保留，實際情
況容許嗎？道路與排水道的更改避過碼頭的位置，或許詳細規劃後是
可行，但地鐵東涌線與機場快線的越位隧道又如何呢？按原定位置興
建，會否對碼頭的結構有不良影響呢？又或是更改位置又能夠嗎？後
者相信機會是零，除非把現有的香港站與部份在海裡隧道重置吧。若
果一切問題能夠完善的解決，我不反對保留現有的碼頭。
在每次重新規劃後的，所建議的也能通過議會裡的政客們的審核，既
然如此，為何近月才發起要保留碼頭呢？幹嗎不早就保留碼頭的事向
政府提出呢？那些政客還在說政府一向也沒有提及會清拆碼頭，難道
在諮詢你們的意見時，官員的解說或許不很詳細，但在規劃圖和規劃
模型上你們看到些甚麼呢？你們還看到碼頭的存在嗎？現在說碼頭是
市民的集體回憶拆不得，那麼在昔日，同一事物是否不值一提，拆掉
也不可惜呢？我看到政客們努力的為著保留碼頭而出力，更看到他們
為著明年選舉的選票而出盡全力，而推翻自己早已在議會裡通過了的
決定。那麼？明年選舉還投票給你們嗎？要深思熟慮了。改而投票給
其他候選人？或許天下烏鴉一樣黑，說不定他們也是如此。那麼選任
何人也可能分別不大，投票與不投票亦可能分別不大，無怪乎一向選
舉的投票率都不算太高了。當然，投票是公民的權利和責任，但無人
可選，難道投下空白的選票以示不滿？

說得太遠了，還是就此封口。

天星碼頭搬家了

新的碼頭，明天便是你的時代了…
晚上的你，光茫四射，但……倒覺得有點刺眼。

還有不足十二小時，便踏入一個新時代了……
感謝他們所作的預備工夫。

新碼頭，感覺怪怪的……

長長的走廊，引領我們返回舊碼頭去…

四十八年了……

大人國與小人國……


已封閉的停車場頂層，今天晚上特別熱鬧。
你也年紀不輕了，剛動過大手術，新的生活安好嗎？

你，又可繼續陪伴我們多少個寒暑呢？

老伯，鐘樓像是帶給你很多的回憶……

攝錄機凝望著鐘樓，逐秒逐秒見證著鐘樓的最後一夜。
碼頭聚集的人很多，停下來懷緬一番。
候客的的士也很多，但只可匆匆離去。

一張張寫上了感受的白紙，隨風飄揚……

強烈的對比，Two IFC與鐘樓……



這些粉筆字，寫下多久呢？褪色的程度不高。
但褪色與否，碼頭還是要遷拆。


天星碼頭離去，卻為雪糕車帶來額外的生意。




電視台的朋友們，辛苦你們了。
慢慢享用你們的晚餐吧。


不得進入。昨天是，今天是，明天也是，以後也是。


支持保留天星碼頭？太遲了。

一元七角，撇除下層的偈油氣味，絕對是平、靚、正的選擇。


拆一個碼頭便是無良、無能，那麼你應發覺世上還有更多事情
更無良、無能。
「識拆唔識起」？不敢苟同，難道拆掉碼頭後不是大興土木興
建其他設施嗎？只是不合你心意吧。

你有你愛，政府有政府拆，沒甚麼衝突。
愛在乎那事物存活在世上嗎？在乎在你身旁嗎？
要是你愛，不管在天涯海角你也愛。
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香港政府就是這樣辦事。
但若果天星碼頭不該拆，那麼很多建築物更不該拆……
一罐啤酒放在電子琴上，很捨不得天星碼頭？
用酒精來麻醉自己？有用嗎？
還是用你奏的音樂來麻醉自己，又有用嗎？

來，寫下你對天星的懷念，但請記著，是天星碼頭，不是天星小輪。
一串白色底色的萬國旗，掛滿了大家的所思所想，隨風飄揚。

明天起，你的去向又如何呢？

很平靜，因為往紅磡的尾班船已經開出。
午夜時份，這兒會再度熱鬧起來，正式告別這碼頭。

人們通常只會向上行的樓梯，但今天卻有上有落。
但我沒有……

下一站：尖沙咀。

這個晚上，人很多，除了平安夜，不曾試過這麼熱鬧。

付出了這二元二角，便踏上告別舊碼頭的旅程。
往候船室的走廊，長長而陰暗的，在這個晚上，別有一番味道。
下一班渡輪還未到，停下來作最後的懷緬。
這斜道，不知走過多少遍了……
小時候最愛踏著一條條凸起的木條走過這斜道。
最後的一夜，乘客特別多，是否代表人不到最後一刻，才會懂得
珍惜呢？
渡輪的跳板徐徐升起，我最後一趟從舊碼頭出發的航程即將啟航。
再見了，舊的天星碼頭。

紅綠燈

《紅綠燈》，一首最近流行得很的歌曲，說實在，鄭融從出道起，不
是太多歌曲是自己覺得動聽的，直至《紅綠燈》的出現，才再留意這
位歌手。

用過馬路來比喻戀愛，果真頗貼題，亂衝亂撞，只會落得滿身傷痕，
甚至粉身碎骨的下場，當真要看個清楚才好。

自己傷過，只好怨自己沒看清楚便橫衝直撞，結果傷痕累累。現在的
我，就像Acoustic Version裡的獨白一樣，根本已經分不開紅與綠，
變了個色盲患者。現實中，你不用紅綠燈也有機會可以過橫馬路，因
為有行人天橋、行人隧道，只要你不介意付出多點體力上上落落便是
了。但那回事有嗎？別天真了。

Helen的代禱板

下午阿東在Live Messenger裡問及青基團契的留言板是放在何處，
原來他誤會了是存放在教會的伺服器裡，所以想用來作為參考，為
Helen架設一個代禱板。

既然如此，晚上眼見B322的TMA03已完成在望，所以花了丁點的
時間，在網上取了個現成的作些修改便成了，突然變得效率奇高的……

午膳

連續兩個星期日的午膳，著實分別很大。

不是與誰吃的問題，而是心情問題。雖然經常吃這些，但不大昂
貴，味道不俗，份量足夠，最重要是，每次吃完後也感到滿足。